Inaugurée le 19 juillet 1900, la première ligne de métro française dessert les stations parisiennes entre Porte Maillot et Porte de Vincennes. Déclaré d'utilité publique par une loi le 30 mars 1898, le métro est une réponse à la difficulté de circulation due au développement de la ville. Deux événements accélèrent également la conception du projet : l'Exposition universelle de 1900 et les Jeux olympiques d'été de la même année qui se déroulent au bois de Vincennes. Plus d'un siècle et 14 lignes plus tard, le métro parisien représente 220 kilomètres de voie et transporte chaque jour plus de cinq millions de voyageurs. Ce film de Jean-François Méplon retrace la création du métro imaginé par Fulgence Bienvenüe et les techniques de construction nécéssaires à bâtir le moyen de transport incontournable de la vie parisienne.
Construit en un an et 45 jours à partir du mois de janvier 1930, l’empire State Building a été jusqu’en 1967 le plus haut bâtiment du monde. Sa forme particulière est facilement reconnaissable parmi les autres gratte-ciels new yorkais. Sa construction a compté jusqu’à 3400 ouvriers, la plupart d’entre eux étaient des immigrés européens et des ouvriers mohawks, perchés à plusieurs centaines de mètres du sol, sans la moindre protection. Le documentaire nous dévoilera ses secrets, encore nombreux, comme sa hauteur exacte, l’existence d’un mystérieux étage secret au 103ème étage ou comment et pourquoi un B-25 a-t-il pu s'écraser sur la face nord de l’immeuble le 28 juillet 1945 ?
Né en 1832 à Dijon et mort en 1923 à Paris, Gustave Eiffel est avant tout connu pour son monument mythique, l’un des sites les touristiques les plus visités au monde : la Tour Eiffel, édifice de 330 mètres construit près du parc du Champ de Mars, à l’Occasion de l’Exposition universelle de Paris en 1889. Mais qui était vraiment cet ingénieur et industriel français ? A l’aide d’images d’archives, ce document dresse le portait intime et lève le voile sur les zones d’ombres de ce bâtisseur d’exception décédé il y a 100 ans.