Around Cape Horn

Les conteneurs et les cargos géants sont non seulement gourmands en fuel mais aussi les plus pollueurs. Aussi, pour lutter contre la pollution des mers et le réchauffement climatique, des ingénieurs conçoivent des prototypes de navires qui, de nouveau, utilisent la force du vent. L'armateur Andreas Lackner opère ainsi avec succès des transports transatlantiques avec son cargo à voiles Tres hombres. Mais l’avenir pourrait appartenir aux bâtiments hybrides, fonctionnant alternativement avec un moteur et le souffle d'Éole, comme l'Ecoliner sur lequel travaillent des ingénieurs hollandais ou le B9-ship en Grande-Bretagne. Des experts pensent qu’à l'horizon 2050 une grande partie de la flotte marchande pourrait hisser les voiles. Ce qui permettrait de réduire d‘un milliard de tonnes les rejets annuels de CO₂ et de faire de considérables économies de combustible.

Sir John Franklin est parti d'Angleterre en 1845 avec deux navires et 129 hommes pour être le premier à emprunter le passage du Nord-Ouest, une nouvelle route commerciale à travers le monde, lorsque les navires de Franklin ont disparu sans laisser de traces. Aujourd'hui, une équipe d'explorateurs tente d'élucider le mystère en retraçant la route de Franklin à la recherche de sa tombe perdue depuis longtemps.

MERAKI suit un homme ordinaire avec un rêve incroyable, alors qu'il surmonte les difficultés financières, le scepticisme et les défis personnels pour construire un bateau de 19 pieds et naviguer en solo à travers l'Atlantique, découvrant la force et la transformation en cours de route.

Un nouveau prototype hybride, entre catamaran et char-à-glace, file sur le désert blanc. À son bord, trois hommes tentent d’effectuer une première historique : la traversée de l’océan Arctique à la voile, soit 3 000 kilomètres pour relier l’Alaska au Spitzberg via le pôle Nord. Sébastien Roubinet, marin et explorateur polaire, Vincent Colliard et Éric André se lancent dans une aventure inédite et sans assistance. Ils ont trois mois pour passer, avant que la glace se referme et que la nuit polaire s’installe.

Son rêve de toujours va prendre vie le 10 novembre 2024 : être sur la ligne de départ du Vendée Globe. À 23 ans, Violette Dorange va devenir la plus jeune personne à réussir cette prouesse. Entourée de son équipe, elle se lance dans le défi le plus incroyable de sa jeune carrière entre vie de navigatrice sur son nouveau bateau et de meneuse d’équipe sur terre. Un parcours tumultueux de trois ans pour cette habituée des grandes premières.

Anna Leonowens part avec son fils Louis au Siam (aujourd'hui la Thaïlande) afin de devenir la gouvernante des enfants du roi Mongkut (Rama IV). Malheureusement, ce dernier refuse de lui donner la maison qu'il lui avait promise et l'oblige à vivre dans le palais. Mécontente, Anna décide de quitter le Siam, mais Lady Thiang, la première femme du souverain, la fait changer d'avis. Elle décide alors d'aider Mongkut qui prend l'habitude de la faire réveiller à des heures tardives pour lui poser des questions. Un ambassadeur d'Angleterre, sir Edward doit venir au Siam pour se rendre compte si le roi est réellement barbare. Avec l'aide d'Anna, le roi réussira à prouver que son pays est civilisé et offre une fête très réussie. Tout semble aller bien.

Au XVIIIème siècle. Le baron Gruda, envoyé du roi d'Espagne, en route pour les Antilles, décide de s'emparer d'un vaisseau à l'abandon et, à l'équipage apparemment décimé. Mais il s'agit d'un guet-apens tendu par le capitaine Vallo, dit «le Corsaire rouge», réputé pour sa ruse et sa bravoure. Le pirate est toutefois déçu par la cargaison du bateau arraisonné, transportant des armes et des munitions, et non de l'or. Il décide de vendre son butin à El Libre, un rebelle, dont la fille, Consuela, fait grand effet sur le fougueux pirate. Contre l'avis de ses hommes, il prend fait et cause pour les rebelles, espérant ainsi s'attirer les bonnes grâces de la belle...

En 1838, Hutter, jeune clerc de notaire, part conclure une vente avec un châtelain des Carpathes. Après des rencontres menaçantes et de funestes présages, il est reçu par le comte Orlock qui n'est autre que la réincarnation du vampire Nosferatu, créature qui ne peut vivre qu'en suçant le sang des humains. Ce chef-d'œuvre du cinéma muet d'épouvante tourné en décors naturels est la première adaptation fidèle du célèbre roman de Bram Stocker, Dracula, publié en 1897.

Sam le pirate a repéré un navire sur lequel Bugs Bunny est installé dans une caisse de carottes, décide de le défier. Bugs Bunny, avec une adresse inouïe, tire au canon sur Sam le pirate ; ce dernier tente de l'imiter, mais le lapin se révèle plus rapide. Profitant que Sam recharge son canon, Bugs lui tire dessus avec le sien ; Sam retente de l'imiter mais le canon le propulse en arrière. Sam tente d'aborder le navire de Bugs mais tombe dans un canon, puis il tente d'envoyer un tonneau de poudre allumé sur le bateau de Bugs, mais le lapin le lui renvoie grâce à un ventilateur.

Dans un port anglais au XVIIIème siècle, Jim Hawkins aide sa mère à l'auberge. Un ancien pirate vient un jour y prendre ses quartiers et abreuve le jeune garçon de ses aventures maritimes. L'homme meurt subitement ; Jim et sa mère ouvrent son coffre qui contient une mystérieuse carte au trésor. Grâce au docteur Livesey et au chevalier Trelawney, une expédition est montée pour partir à la recherche du trésor. Parmi les membres de l'équipage, le cuisinier Long John Silver, un vieux marin à jambe de bois, intrigue Jim Hawkins.